高效颗粒机用减速机

       随着化石资源迅速消耗，生态环境不断恶化，世界各国尤其是主要大国把发展新能源与可再生能源作为新一轮产业发展的重点。生物质作为唯一可转化气、液、固三种形态燃料并具有双向清洁作用的可再生资源得到世界多数国家的广泛关注。在此过程中，用于生产生物质颗粒的颗粒机在市场上也开始具有重要的角色。减速机是颗粒机的一个主要动力、传动机构，但是在实际生产过程中，受颗粒机维护、安装以及使用环境等因素的限制，用于颗粒机的减速机大多在传动过程中高能耗、低效率。除此之外，由于现有颗粒机的设置主要是焊接式底座，是将直交轴齿轮箱包裹在内腔，由于螺旋伞齿输入座和整机箱表散热面积较小，加之16小时以上的连续工作，滚压轮轴承全密封式的油脂润滑，导致加剧的热量由轴传递至减速机，减速机温升高至40℃以上，由膨胀产生功率损耗乃至对摩擦件的使用寿命都颇有负面影响。因此，提供一种适用于安装在高效颗粒机的减速机，克服现有技术中能耗高、效率低、散热差等缺陷一直是业内人士努力的方向。
       一种高效颗粒机用减速机，包括一个减速机箱体，减速机箱体内依次平行布置有联接轴、二级中间轴、三级中间轴、三级齿轴、空心轴。联接轴上安装有输入小齿轮，二级中间轴上安装有中间小齿轮、与输入小齿轮相啮合的输入大齿轮，三级中间轴上安装有与中间小齿轮相啮合的中间大齿轮，三级齿轴上安装与中间大齿轮相啮合的三级大齿轮，空心轴上安装有与三级齿轴相啮合的输出大齿轮，减速机箱体包括一个底盖、一个与底盖盖合的顶盖，联接轴、二级中间轴、三级中间轴的两端通过深沟球轴承支撑在减速机底盖上，三级齿轴、空心轴的两端通过圆锥滚子轴承支撑在底盖上。
       在减速机箱体内依次平行布置有联接轴、二级中间轴、三级中间轴、三级齿轴、空心轴，并通过输入小齿轮、中间小齿轮、输入小齿轮、输入大齿轮、中间大齿轮、三级大齿轮、输出大齿轮相互啮合传动，经减速后使得空心轴能够输出大扭矩，保证颗粒机高效、高速运转时所需要的输出动力，通过减速机设置能够将颗粒机整体结构进行合理优化，不但缩小了整机的体积，相对于以往的颗粒机换向传动的减速机能够大大的减小功率的损耗，提高了有效的输出功率；所述减速机箱体内还设置有润滑系统，所述润滑系统包括油泵，增速器、分油器组件以及若干连接油管，所述增速器与油泵连接控制油泵转速，分油器组件包括一个向所述联接轴、二级中间轴的轴承部件供应润滑油的主分油器、一个向三级齿轴、空心轴的轴承部件供应润滑油的次分油器，所述油泵与主分油器之间通过一根连接油管连接，主分油器与次分油器之间通过一个呈二次直角弯折设置的连接油管连接，设置主分油器与次分油器分别对传动轴的轴承部件进行润滑，随着传动的进行，润滑油经主分油器向次分油器进行输送，输送至所述空心轴的润滑油量不会因为过多而造成飞溅或者溢流，同时也确保了连接轴与二级中间轴、三级中间轴所需要的润滑度，不但有利于减速机箱体的整体散热，而且还能够将轴承运转产生的热量以及生物质屑经润滑油带到滤芯器进行过滤，在改善散热的同时也减小了功率损耗，提高了润滑油的利用率及颗粒机的生产效率；在所述主分油器与次分油器之间设置呈二次直角弯折的连接有关，经两次直角进行缓冲，有效的避免润滑油经次分油器进行输送后产生飞溅的现象，保证了润滑的顺利进行。